今日要闻！Meta再掀裁员潮：扎克伯格目标300多名副总裁

Meta再掀裁员潮：扎克伯格目标300多名副总裁

北京讯 继2023年的大规模裁员之后，Meta平台（META.US）似乎并未停止其精简管理层的步伐。据知情人士透露，Meta CEO马克·扎克伯格近日再次指示公司进行裁员，并将目标瞄准了公司臃肿的副总裁群体。

消息称，扎克伯格希望将Meta的副总裁数量从去年的300人左右减少到250人左右，这意味着约有50名副总裁将被解雇。这批被裁减的副总裁主要来自Meta的各个业务部门，包括Reality Labs、Facebook、Instagram和WhatsApp等。

扎克伯格此举被认为是Meta为应对经济困境和提高效率所采取的措施。2023年，Meta的股价遭遇重挫，市值蒸发了超过一半。与此同时，Meta的营收增速也明显放缓。为了重振业绩，扎克伯格一直在努力提高公司的运营效率。

去年，Meta曾宣布将2023年定为“效率年”，并采取了一系列措施来精简业务，包括裁员、冻结招聘和削减成本等。这些措施在一定程度上帮助Meta控制了成本，但也导致了员工士气的下降。

有分析人士认为，Meta此次裁员副总裁可能会进一步加剧员工的担忧情绪。不过，也有分析人士认为，裁员是Meta转型过程中必要的举措，只有通过提高效率才能重振公司业绩。

目前，Meta尚未正式公布此次裁员计划。但从目前的迹象来看，Meta的管理层调整仍在进行中，未来可能还会有更多高管被波及。

以下是对该新闻的一些扩充和分析：

• 扎克伯格此次裁员副总裁的举动可能引发外界对Meta管理层能力的质疑。此前，Meta就曾因决策失误和管理不善而受到诟病。
• 裁员可能会进一步加剧Meta员工的焦虑情绪，并导致人才流失。
• 扎克伯格需要拿出更有效的措施来重振Meta业绩，否则他可能会面临更大的压力。

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• Meta再掀裁员潮：扎克伯格高压瘦身 副总裁成首要目标

汽车极端测试迎国家标准体系：中汽中心牵头，华为、江汽等车企力挺

北京 - 2024年6月13日，汽车行业迎来重磅消息：中国汽车技术研究中心有限公司（中汽中心）联合行业力量，宣布启动《汽车极端测试评价标准体系》搭建及应用工作组，标志着我国汽车极端测试将迎来国家标准体系。

此次举措得到了业内广泛关注和支持。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为鸿蒙智行支持汽车极端测试国家标准体系的建立，问界M9、问界新M7 Ultra、智界S7将由中汽中心进行夏季测试。江汽集团、北汽集团、奇瑞汽车等车企也纷纷发声支持。

规范测试标准，提升产品质量

近年来，随着汽车技术的快速发展，新能源汽车的普及，汽车在极端环境下的表现越来越受到消费者的关注。然而，由于缺乏统一的测试标准和方法，导致不同媒体、机构的测试结果存在较大差异，甚至出现误导消费者的现象。

中汽中心搭建汽车极端测试国家标准体系，将有利于解决上述问题，为汽车极端测试提供科学、严谨、公正的依据，提升汽车产品的质量和安全水平。

涵盖多种极端环境，全方位考验汽车性能

据介绍，汽车极端测试国家标准体系将涵盖高温、低温、高原、湿热、沙尘、腐蚀等多种极端环境，对汽车的动力系统、传动系统、制动系统、空调系统、电气系统等进行全方位的测试和评价。

其中，夏季测试将于今年8月在新疆吐鲁番进行，测试科目包括高温启动、空调性能、制动性能、续航能力等，并将对新能源汽车的电池性能进行重点测试。

多方合力，推动汽车产业高质量发展

汽车极端测试国家标准体系的搭建，是汽车行业迈向高质量发展的重要一步。中汽中心将联合行业企业、科研机构、检测机构等多方力量，共同推进标准体系的建设和完善，为消费者提供更加权威、可靠的汽车评测参考。

相信随着国家标准体系的落地实施，我国汽车极端测试将更加规范，汽车产品的质量和安全水平也将得到进一步提升，为消费者带来更加安心、放心的驾乘体验。